1. 南京飛到德國要幾個小時
我是南京人在倫敦定居的，這個我最清楚了。
以往坐飛機到英國首選上海浦東機場坐維珍航空公司的飛機（東航也開通了飛往倫敦，但最近因故停飛，6月份才會重新開通）這樣需要提前坐火車到上海。如果坐飛機去北京可以在同一個機場再坐國航或英航的飛機前往。
現(xiàn)在很多安徽及江蘇周邊的乘客回國選擇德國漢莎的航班，經(jīng)過法蘭克福中轉到達南京祿口機場。機票相對也便宜一些。你可以考慮。
2. 南京飛往德國多少時間
從北京出發(fā)的航線，現(xiàn)在有東西向和南北向兩種航線，東西向經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭、波蘭，南北向經(jīng)過俄羅斯、格陵蘭島（丹麥屬地）、挪威、丹麥。
從上海出發(fā)經(jīng)過吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、俄羅斯、烏克蘭、波蘭，從南京祿口機場出發(fā)的路線與上?；鞠嗤渌麌鴥?nèi)城市到德國的單獨航線好像還沒開通。
3. 南京飛到德國要幾個小時能到
在83年前中國人盡受侵略的時期，有一位德國人憑借自己的聰明才智救了25萬中國人；83年后，當他的孫兒來中國求藥時，中國藥企免費贈送。
這位救了25萬中國人的英雄就是約翰·拉貝，他是一位德國人，出生于1882年，1908年8月來到北京工作，不久便定居了下來。
那個時期的中國經(jīng)濟文化發(fā)展相對落后，但是他并沒有覺得中國有什么不好，而是很快地適應了，并且一邊工作一邊學習中華文化。
1931年，約翰·拉貝擔任了德國納粹黨南京分部的副部長，并在工作之余創(chuàng)作《拉貝日記》。
這是一本讓所有人看了都心痛的書，因為《拉貝日記》記述了1937年12月至1938年初侵華日軍在南京制造的慘絕人寰的大屠殺，這是日本在中國所犯的累累罪行之一，是中國近代史上極其慘痛的一頁。
雖然日本當時當權者和后人都極力否認有這樣的慘案，但歷史不容篡改，這些事件都可以從這本書中找到。
約翰·拉貝雖然是德國人，但是在中國他把自己當做一個本地人，前前后后也做了許多善事。
1934年，約翰·拉貝還在南京建了一所學校，促進了南京當時教育事業(yè)的發(fā)展。1937年，侵華戰(zhàn)爭正式打響。到處都是無家可歸的難民，南京也不例外。
而這個時候，約翰·拉貝于心不忍，于是將自己的住所讓了出來給難民避難，用他的話來說就是能救一個是一個。
他前前后后共收留了六百多個難民，而在后來的日子中，作為南京國際安全區(qū)主席的約翰·拉貝也和其他的國際友人一起，對南京安全區(qū)國際委員會負責區(qū)域內(nèi)的中國民眾進行保護。
據(jù)記載，在約翰·拉貝此次共拯救了超過二十五萬中國人的性命，在他的幫助之下，許多南京的百姓也免于遭受日軍的迫害。
約翰·拉貝通過他的力量給當時的中國人“搭建”了一個臨時避難所，挽救了許多中國人的性命。約翰·拉貝是善良的，也是勇敢的。
在當時那個復雜的社會環(huán)境當中，他幫助難民也是冒著巨大的風險，也可能牽涉到自己的人身安全。但是他沒有害怕，也沒有退縮，他用行動詮釋了善良，也讓中國人民記住了他。
被救助過的民眾們都十分感念約翰·拉貝的恩情，約翰·拉貝無疑成了當時人們所尊敬的人。
在二戰(zhàn)后，約翰·拉貝因為自己納粹黨員的身份經(jīng)歷了一些挫折，社會地位發(fā)生了變化，生活過得十分拮據(jù)。
在這個時候，曾經(jīng)被他救助過的南京民眾雪中送炭，為他提供了許多經(jīng)濟援助，使他得以渡過難關。
縱使世間有萬般苦，但只要每個人心中都存有一絲善意，凝聚起來便可以驅散世間的陰霾。
2020年，新冠肺炎疫情爆發(fā)，全球都處于危難之中。一時之間，由于防疫的需要，醫(yī)療物資和藥品緊缺成了一個嚴重的問題。
中國一開始是疫情最嚴重的國家，但很快便控制住了疫情。在國內(nèi)疫情得到抑制的情況下，也積極向其他國家施以援手。
而德國雖然是發(fā)達國家，但是在面對突如其來的疫情時，疫情也沒有得到很好的控制，疫情仍比較嚴重，醫(yī)療資源面臨極度匱乏的狀況。
而目前德國急需一種名叫法維拉韋的藥物，雖然這種藥物無法從根源上救治病毒感染，但卻可以有效抑制人與人之間的傳播。
而這種藥物恰恰難住了正遭受疫情的德國，德國政府四處征集，結果還是不盡人意。許多國家都處于資源匱乏的狀態(tài)，德國沒有的藥物，其他國家也不一定有，甚至有的國家與德國相比還更加嚴重。
政府著急，醫(yī)生更加著急，因為他們是醫(yī)生，他們深知沒有這種藥物的話，疫情會傳播得很快，疫情會越來越嚴重。
這時的德國想到了中國，因為中國就是生產(chǎn)這種藥物的國家。雖然他們也不確定疫情影響下的中國是否還在生產(chǎn)這種藥物，但局勢緊張，人命關天，總得試一試。
在這個危難關頭，德國一位叫托馬斯·拉貝的醫(yī)生，向中國寄來了求助信。他在信中表示，希望能夠得到中國的藥物支援，除了救自己和家人，他也想救他的患者，使疫情帶走的人少一點。
而據(jù)了解，這位托馬斯·拉貝醫(yī)生，正是83年前救助過23萬中國人的約翰·拉貝的孫子！
眾所周知，中華民族歷來是有情有義，知恩圖報的，更何況這一次是面對曾經(jīng)救過中國同胞的恩人的后代，中國表示：這個忙，必須幫！
在接到托馬斯·拉貝的求援信后，中國生產(chǎn)這種藥品的一家浙江藥企立即響應，表示愿意免費贈送他們所需的抗疫藥品。
這家藥企迅速打包好一批醫(yī)藥物資并空運至德國，在發(fā)出求援信的第二天，托馬斯·拉貝就收到了這批藥物。一場跨越了大約百年的相會，就這樣成了現(xiàn)實。
人們常說：“愛出者愛返，福往者往來”，播下善良的種子就會開出愛的鮮花。約翰·拉貝83年前種下善良的種子，在這個時候開花了！
前人栽樹，后人乘涼。正是因為約翰·拉貝83年前的救助，才讓他的后人今天有底氣和信心來向中國申請援助。同時也證明了約翰·拉貝83年前的付出都是值得的。
中國已經(jīng)不是幾十年前那個發(fā)展落后的國家，現(xiàn)在的中國，值得世界信賴!
中國對于他國的幫助歷來都是感念于心，當我們的恩人遇到難處時，中國會盡自己最大的力量前去支援，不論是恩人的后代，還是恩人后代的后代，滴水之恩，定當涌泉相報!
4. 南京飛德國柏林幾個小時
歐洲很多城市至知中國都有直飛航班，德國最多~
德國法蘭克福-中國北京、上海、廣州、香港、沈陽、南京都有直飛航班；
德國柏林-中國北京道有直飛航班；
法國巴黎-中國北京、上海、廣州、香港有直飛航班；回
荷蘭阿姆斯特丹至中國北京、上海、廣州、香港、成都有直飛航班；
英國倫敦至中國北京、上海、香港有直飛航班；
另：布達佩斯、布魯塞爾、馬德里、莫斯科、米蘭等對中國北京、上海、香港等都答有直飛航班~~~
中國國際航空、中國東方航空、中國海南航空、德國漢莎航空的票價都可以，一般都有特價~~~~
5. 南京飛到德國要幾個小時時間
南京直飛法蘭克福的，16~29個小時的航班都有
到達時間均為德國當?shù)貢r間
航空公司/航班 機型 起降時間 機場 飛行時長
中國國航/CA1820/CA931 波音737(中) 08:50 18:15 祿口機場 法蘭克福 約16小時25分鐘
國泰航空/CX6839/CX289 空客330(大) 14:10 06:20(+1天) 祿口機場 法蘭克福 約23小時10分鐘
國泰航空/CX6851/CX289 空客320(中) 08:35 06:20(+1天) 祿口機場 法蘭克福 約28小時45分鐘
東方航空/MU2881/MU219 EMB(小) 08:00 06:05(+1天) 祿口機場 法蘭克福 約29小時5分鐘
中國國航/CA1562/CA965 波音737(中) 18:05 06:10(+1天) 祿口機場 法蘭克福 約19小時5分鐘
中國國航/CA1504/CA965 空客321(中)20:00 06:10(+1天) 祿口機場 法蘭克福 約17小時10分鐘
6. 從南京到德國坐飛機需要多久
南京六合機場(也稱：南京馬鞍國際機場)目前還沒有任何民用航班。
南京馬鞍國際機場位于南京市六合區(qū)馬鞍街道，又稱南京第二國際機場，是軍民合用機場，將建成中國面向日韓、北美和連接歐亞的國家大型門戶樞紐機場，同時還可滿足軍用需求的江蘇省重點大型國際機場。
該機場建成后，計劃開通南京至法蘭克福、東京、首爾、悉尼、新加坡、北京、廣州、深圳、香港、澳門等地航班。
7. 飛往德國幾個小時
二戰(zhàn)時期，德國的總人口也就8000萬左右，整個戰(zhàn)爭期間，上升或者下降的幅度都不太大。而1940年的日本人口也在7300萬左右，人口其實都不算多，但是軍隊方面，基本上是已經(jīng)達到了一個上限。
各個時期的軍隊數(shù)量，他都是不一樣的，不能將整個戰(zhàn)爭一概而論。不同的時期，不同的戰(zhàn)爭進程，各個國家都會對軍隊進行調整，進行擴軍。比如日本，1940年的時候，日本有140萬軍隊，而戰(zhàn)爭結束的時候，他有550萬軍隊。
我們先看德國，德國在戰(zhàn)爭中，軍隊也是逐漸的擴編的。1939年，德國國防軍陸軍的人數(shù)在三百多萬，加上海軍、空軍、黨衛(wèi)軍也就四百多萬人。而到了法國戰(zhàn)役的時候，德軍進一步擴軍，進攻法國，部署了三百多萬人，這會兒德軍全部兵力達到了600萬。而蘇德戰(zhàn)爭準備階段，德軍再次擴軍。而到了戰(zhàn)爭僵持階段的1943年，德軍兵力達到了巔峰，有900多萬人。
二戰(zhàn)時期，德國的兵力從來都沒有上升到過1000萬，九百萬，已經(jīng)是極限了。這會兒德國人口也就8000萬，八個人養(yǎng)一個兵，這已經(jīng)是很可怕的一件事了。八千萬人，除開男女比例，男的四千萬，再除去老年人和兒童，青壯年絕大多數(shù)都去當兵了。
再看日本，盧溝橋事變的時候，日本才多少兵力，說出來你都不信，只有60萬。而到了1939年，日軍擴充到了100萬人。到了1941年，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，日本擴軍達到了170萬。日本最大規(guī)模的擴軍，是在戰(zhàn)爭后期，兵力達到了500多萬人。當然，這差不多也是日本人的極限了。
其實吧，很容易去斷定網(wǎng)上一些傳言，說德軍1500萬、1300萬的，這根本就不可能，你拿出來那么多人去當兵，國家誰來運轉？這些兵，你養(yǎng)得起么？至于某個作者所說的，德國的德國籍德軍最多時有1200萬人，這根本不可能，同一時期，拿出來這么多軍隊，國家根本沒法運轉了。從這里也可以看出，戰(zhàn)爭末期，德軍日軍擴充的部隊的兵員素質如何，老的少的，十幾歲的，四五十歲的，什么年齡的都有。
另外再提一句，類似于戰(zhàn)爭末期那些國民突擊隊，在德軍眼里，壓根就不是兵，頂多算是武裝分子，這些人是不能算在德軍里面的，德軍自己就不會同意。德軍的軍官有著天然的傲氣，他們根本看不起這些小老百姓。
8. 南京飛往英國需要多長時間
南京華盛頓倫敦巴黎東京，南京不同，其他的都是國家首都，南京不是。
9. 德國飛南京多長時間
11個小時到法蘭克福，出了飛機跟著人流走。
會有警察叔叔問你話，你就說目的地。他還會要看你的簽證，并用手指甲刮刮看看真假。。。。有時差，飛到那里時間比中國晚6小時。
