1. 正值旅游旺季
目前，正值旅游旺季，在北京國(guó)有企業(yè)工作的人員，是可以到低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)旅游的，但是要持有七十二小時(shí)以內(nèi)的核酸檢測(cè)陰性證明才可以前往，到達(dá)當(dāng)?shù)匾院?，要第一時(shí)間進(jìn)行核酸檢測(cè)，并遵守當(dāng)?shù)匾咔榉揽卣叩南嚓P(guān)規(guī)定?；鼐┣?，也要在當(dāng)?shù)刈龊煤怂釞z測(cè)，持有核酸檢測(cè)陰性證明才可進(jìn)京。
2. 正值旅游旺季的說(shuō)說(shuō)
答:只有旺季和淡季的說(shuō)說(shuō):1.我們家是做粽子的！在年初至端午節(jié)的時(shí)候，賣(mài)粽子是旺季，尤其是在端午節(jié)的前后，粽子更是最好賣(mài)的時(shí)候.
2.端午節(jié)后到過(guò)年，一般來(lái)說(shuō)都是淡季。這個(gè)時(shí)候的粽子銷量就顯得比較少。
3粽子來(lái)說(shuō)一般都是旺季和淡季都會(huì)非常的明顯。上半年至端午節(jié)都會(huì)比較好賣(mài)。
3. 正值旅游旺季,某飯店客房經(jīng)常爆滿
夏天是旅游旺季，到哪里都很貴。不管是餐飲還是住宿包括旅游景點(diǎn)都是夏天就是旺季。酒店客房大多數(shù)都是一房難求，平常日200的房間。夏天都是800以上。就連暗間都要499或者488不會(huì)低于400?；径际且粋€(gè)夏天一整年的費(fèi)用全收回來(lái)了。
餐飲業(yè)也是這樣的。每天都爆滿。原因也是孩子放假了。帶著孩子出來(lái)玩。
4. 正值旅游旺季的句子
選擇最合適的出游時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，帶著父母出游要避開(kāi)旅游旺季和黃金周等高峰期，一來(lái)可以避免高密度的人流，二來(lái)淡季出游價(jià)格相對(duì)優(yōu)惠。
月—月以及月—月期間是老年人出游的黃金時(shí)間。這時(shí)候無(wú)論是南方還是北方，天氣不會(huì)太炎熱，也不會(huì)太寒冷。一般在這樣舒適的天氣下出游，老年人不容易生病，而且在這些時(shí)間段，老年人的季節(jié)病也不容易發(fā)作。
5. 正值旅游旺季,有兩位
一般國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)來(lái)說(shuō)，人多時(shí)候是旺季各門(mén)票價(jià)格也高點(diǎn)，一般在每年的4月份到11月份。淡季人則少價(jià)格低點(diǎn),一般在第年的11月份到第二年的4月份之前。
旅游旺季是：元旦、春節(jié)、5.1、10.1等黃金周長(zhǎng)假，兩個(gè)學(xué)生假期（暑寒假）。其余月份時(shí)間就是旅游淡季。
登泰山的旺季和淡季，而且它的登山門(mén)票也是根據(jù)旺季與淡季來(lái)定門(mén)票的價(jià)格。淡季是在12月和1月，這個(gè)時(shí)候門(mén)票便宜一點(diǎn)，其他時(shí)間定義為旺季。
不同的地方，淡季和旺季的劃分不一樣。像南方應(yīng)該是在春暖花開(kāi)的春天以及各個(gè)黃金州時(shí)都是旺季，而北方的冬天就是淡季。所以出門(mén)旅游的話，還是分清楚是在南方還是北方。
北方一般冬季是淡季南方則會(huì)好一些夏天南方不如北方好，是有區(qū)域性及本地方的特色有關(guān)系。 北方冬季是淡季，但哈爾濱滑雪是旺季； 南方夏季是淡季，但九寨溝是旺季。
6. 正值旅游旺季,小吳帶著一家旅游團(tuán)
《門(mén)鎖》豆瓣評(píng)分5.1
國(guó)慶檔過(guò)后，電影市場(chǎng)進(jìn)入淡季，但是前階段《揚(yáng)名立萬(wàn)》的上線，之前在國(guó)內(nèi)沒(méi)什么水花的“劇本殺”式電影的爆火，讓院線電影再次活躍了起來(lái)。
尤其是白百何重回大熒幕，新電影預(yù)熱被吹上天的《門(mén)鎖》，這部關(guān)注獨(dú)居女性的翻拍電影上線，也是引起了不小的轟動(dòng)。根據(jù)貓眼數(shù)據(jù)的顯示，由白百何、白客、范丞丞主演的電影《門(mén)鎖》上線3天，票房就突破了1億。
雖然白百何的演技仍舊讓人驚喜，但是《門(mén)鎖》韓國(guó)電影原版，也就是拿了個(gè)及格分的6.9分，翻拍的中國(guó)版《門(mén)鎖》，更是被打出了5.1分的不及格成績(jī)。
但是不得不說(shuō)一句公道話，這電影豆瓣評(píng)分這么低，跟演員的演技本身沒(méi)什么關(guān)系，是劇情改編出現(xiàn)了很大的Bug，在白百何飾演的方卉，遭遇了一連串的事件后，沒(méi)有警察介入，很顯然是不合理的。
范丞丞獲央視點(diǎn)贊表?yè)P(yáng) 這男人的傷就沒(méi)好過(guò)
本來(lái)也算是沖著白百何和白客去的，誰(shuí)承想倒是范丞丞的表現(xiàn)，讓我感覺(jué)有點(diǎn)驚喜。一個(gè)愛(ài)豆出身的流量偶像，也就是參加過(guò)《青春環(huán)游記》綜藝笑點(diǎn)還算可以，但是《門(mén)鎖》這個(gè)保安小吳的角色，真的是顛覆了范丞丞以往的形象。
甚至央視媒體都在社交平臺(tái)上點(diǎn)名，電影《門(mén)鎖》里范丞丞飾演亦正亦邪的小吳，從頭到尾臉上都掛著傷，還自帶話題“范丞丞在門(mén)鎖里的傷就沒(méi)好過(guò)”，為他點(diǎn)贊表?yè)P(yáng)。
從《門(mén)鎖》劇情來(lái)看，本身前期小吳就是脅迫女主隱私安全的嫌疑人之一，況且原版中兇手的身份就是保安，但是后來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然范丞丞飾演的小吳不愛(ài)說(shuō)話，神色深沉，但是并不是個(gè)壞人。
尤其是她為了方卉找到寵物醫(yī)生，警告寵物醫(yī)生離女主方卉遠(yuǎn)一些的時(shí)候，戴著帽子臉上還有傷的范丞丞，男友力直接爆表，表情詮釋的很是到位，就是在保護(hù)女主。
雖然范丞丞在電影中，每回都是站在女主的門(mén)前，來(lái)上那么一句“晚安”，成功嚇到了女主，也讓大熒幕面前的觀眾神色一驚，出場(chǎng)就是自帶恐怖懸疑氛圍感的小吳，范丞丞詮釋的很到位。
也怪不得范丞丞能得到央視的點(diǎn)名贊揚(yáng)，他在《門(mén)鎖》里的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)，雖然《門(mén)鎖》豆瓣評(píng)分才5.1，但是全員演技還是在線的，你去電影院看過(guò)《門(mén)鎖》了嗎？
7. 正值旅游旺季由于某旅游團(tuán)
這個(gè)問(wèn)題我有點(diǎn)發(fā)言權(quán)。一個(gè)人報(bào)團(tuán)旅游，愿意承擔(dān)單房差或?qū)δ贻p人不算什么，對(duì)老年人來(lái)說(shuō)需要有點(diǎn)勇氣，而且有一定難度。
今年678連續(xù)三個(gè)月，我抓住機(jī)會(huì)先后到俄羅斯、菲律賓和柬埔寨旅游，都提出：“我是一個(gè)人，能不能拼房，要出單房差，我不去！”結(jié)果都報(bào)團(tuán)成功。
一個(gè)人報(bào)團(tuán)，除了解決約人難以外，行程也是自已喜歡的。比如，柬埔寨旅游有的只到吳哥，我要全境游，只到吳哥我不去，因?yàn)榧砥艺乙簧蝗ヒ淮?，去一次盡可能圓滿一些。不去金邊參觀大皇宮，怎能知道每位游客景點(diǎn)會(huì)贈(zèng)一瓶水，有的女士受贈(zèng)披肩呢？去過(guò)以后，即使有人請(qǐng)我也不會(huì)去，出門(mén)在外畢竟有安全問(wèn)題，還要進(jìn)購(gòu)物店受煎熬。
旅游，去自已向往的地方游山玩水，不經(jīng)意會(huì)產(chǎn)生一些感受。雖然蘇聯(lián)解體了，列寧仍然受尊重，十月革命炮轟冬宮的阿芙樂(lè)爾巡洋艦，100年后依然以嶄新的面貌?？吭谀吆由瞎﹨⒂^；柬埔寨很多地方懸掛著新老國(guó)王和皇太后的畫(huà)像，市中心屹立著獨(dú)立碑和西哈努克紀(jì)念亭；曾去過(guò)的越南，胡志明同樣受到尊重……，其共同點(diǎn)就是對(duì)獨(dú)立和開(kāi)國(guó)領(lǐng)袖的尊重，也是對(duì)歷史的尊重。旅游長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，抱怨過(guò)去不如活在當(dāng)下。
第一次報(bào)團(tuán)答復(fù)痛快！與一同齡人拼房，那人正好抱單，一拼到底。第二次，聯(lián)系人說(shuō)我問(wèn)一下，沒(méi)隔多久答復(fù)可以拼房，有一家5人出行抱單一人，正好與我拼，是個(gè)大學(xué)生，只是晚上來(lái)睡一下。第三次在兩個(gè)旅行社掛了號(hào)，拖了幾天，在絕望中通知可以去了，開(kāi)始那兩晚分別與導(dǎo)游和單男拼，后面4晚，獨(dú)自睡一大床房，舒服！
第二三次報(bào)團(tuán)都是說(shuō)走就走。洽談成功立馬手機(jī)付款、簽電子合同、傳護(hù)照首頁(yè)，尤其第二次到菲律賓的宿霧和薄荷島，是異地報(bào)團(tuán)，屬于“底價(jià)清位”，團(tuán)費(fèi)有優(yōu)惠，但要求次日護(hù)照必須送達(dá)，這時(shí)間要求連快遞都做不到，只好請(qǐng)客車帶，簡(jiǎn)直像在打仗一樣。
要說(shuō)另類、顯眼，沒(méi)錯(cuò)！第一次是夕陽(yáng)紅團(tuán)，沒(méi)這感覺(jué)。第二三次很明顯，尤其是第二次。團(tuán)友大多一家人帶孩子出來(lái)玩，且大多是80后，只是我一個(gè)孤寡老頭。另外，團(tuán)友清一色是昆明的，只有我一個(gè)是地州的，特別顯眼！第三次，雖然團(tuán)友都是同一地方的，但他(她)們都是約好的，有幾個(gè)還是學(xué)生，所以有人問(wèn)我：你一個(gè)人出來(lái)，家人放心嗎？
一個(gè)老人參團(tuán)出境旅游，最怕失聯(lián)。我有國(guó)際漫游，請(qǐng)人幫開(kāi)通每天30元封頂，流量暢享(一次開(kāi)通，以后出境都能用)，及時(shí)加領(lǐng)隊(duì)、導(dǎo)游的電話或微信，能始終保持聯(lián)系暢通。這效果很好，也不用臨時(shí)買(mǎi)電話卡了。
至于財(cái)產(chǎn)安全，出門(mén)在外，護(hù)照(身份證)和手機(jī)最重要！相處了一兩天的團(tuán)友，大家相互認(rèn)識(shí)了，有時(shí)請(qǐng)幫照看一下行李、拍照都沒(méi)問(wèn)題，有的團(tuán)友會(huì)主動(dòng)提出：我?guī)湍惆?！后兩次都是到東南亞，帶的衣服少，背個(gè)雙肩包，食品備用裝提袋，行李不用托運(yùn)更方便。
出門(mén)帶點(diǎn)干糧很有必要。廉航、包機(jī)連水都不給，更不用說(shuō)供應(yīng)便餐了，想吃出錢(qián)買(mǎi)，一桶方便面2美元(用人民幣20)。有時(shí)有錢(qián)也買(mǎi)不到！西港機(jī)場(chǎng)出來(lái)，導(dǎo)游證求大家意見(jiàn)：到西港后先游覽，還是先午餐？團(tuán)友說(shuō)：餓了！結(jié)果機(jī)場(chǎng)到市區(qū)遭遇堵車，到西港用晚餐時(shí)已是燈火輝煌。再說(shuō)，遇到自理餐，一個(gè)人出去找吃也不太方便，與其到酒店旁的小超市買(mǎi)中國(guó)產(chǎn)的方便面，不如從國(guó)內(nèi)帶一兩桶出來(lái)。
除了土特產(chǎn)，我配合進(jìn)店，一般不購(gòu)物，適當(dāng)參加自費(fèi)項(xiàng)目，支持導(dǎo)游、領(lǐng)隊(duì)工作，盡量不討人嫌。比如，最近一次出去，我對(duì)導(dǎo)游說(shuō)，參加自費(fèi)項(xiàng)目我隨大流，不搞特殊化。開(kāi)始8位大媽一個(gè)都沒(méi)報(bào)自費(fèi)，導(dǎo)游不高興，最后只有兩位大媽沒(méi)報(bào)。
參團(tuán)與一個(gè)人自由行完全不同，假如是自由行，不要說(shuō)出境，即使是國(guó)內(nèi)游，我一個(gè)人也不敢去。參團(tuán)和團(tuán)友乘一樣的交通工具，看一樣的風(fēng)景，為了一個(gè)共同的目標(biāo)走到一起來(lái)了，相約在旅途。有緣何必曾相識(shí)，素昧平生同樣可以進(jìn)行一些交流，并不感覺(jué)孤獨(dú)。假如，把自已孤立起來(lái)，拒人于千里之外，一個(gè)人報(bào)團(tuán)肯定會(huì)覺(jué)得不好玩了。
8. 正值旅游旺季,小吳
作為廣東省唯一的海島縣，美麗的南澳島千萬(wàn)年來(lái)孤獨(dú)而堅(jiān)毅的佇立在西太平洋的驚濤駭浪之中，與大陸深情的隔海相望，島上物產(chǎn)豐饒，風(fēng)光旖旎，歷史遺跡眾多。
為了能夠早日開(kāi)發(fā)利用島上的優(yōu)質(zhì)旅游資源和物產(chǎn)資源，“走向陸地”早已成為海島人世代傳承的夢(mèng)想。
五年前，時(shí)任中交一航局三公司的工程部長(zhǎng)高艷松調(diào)入南澳大橋項(xiàng)目部，姻緣巧合地結(jié)識(shí)了南澳島姑娘吳潔純，兩人一見(jiàn)如故，很快墜入愛(ài)河。
高艷松驚奇而欣喜地感慨：“真沒(méi)想到，我的另一半竟在離家千里之外的南澳等著我吶！”
可是，兩人的愛(ài)情能夠終成正果也是經(jīng)歷了一番波折。
南澳的海澄碧清靈，南澳的夜凈素空明。月光氤氳，樹(shù)影婆娑，沉沉的暮色中依稀可見(jiàn)海面之上屹立著橋墩的身影。
但高艷松與女友小吳卻憂心忡忡，無(wú)心留戀南澳迷人的海天夜色。
高艷松焦急地問(wèn)：“你父母還是不同意咱倆的事兒？”
“他們不是不同意，他們既盼望你們?cè)缛瞻汛髽蚪ǔ赏ㄜ?，又不希望那么早建成，因?yàn)椤驗(yàn)榻ㄍ炅嗽蹅z怎么辦？”小吳有些激動(dòng)，眼中噙滿了淚花。
高艷松是東北人，小吳是土生土長(zhǎng)的廣東南澳人，結(jié)婚意味著女兒的遠(yuǎn)嫁，意味著由南方到北方，這成了小吳父母心中最大的顧慮。
但是，項(xiàng)目部工會(huì)趙主席的一番話解開(kāi)了老兩口的心結(jié)，“一個(gè)在東北，一個(gè)在南海，若不是有緣分，怎么能天涯南北而相遇，相知，相愛(ài)呢？再說(shuō)，小高是‘嫁’到南澳，給南澳做女婿的，得了一個(gè)能干的女婿，你們還不樂(lè)意？”
高艷松終于從北方“遠(yuǎn)嫁”到了南澳，南澳姑娘無(wú)怨無(wú)悔地跟隨著她的愛(ài)人去征戰(zhàn)南北。
一時(shí)間，“南澳縣長(zhǎng)山尾‘娶’了個(gè)北方女婿……”的消息傳遍了村子。小吳的父母和南澳島上的所有人都認(rèn)為建設(shè)者們沒(méi)有喧賓奪主，他們讓南澳島成為了“主場(chǎng)”。
東北小伙兒與南澳姑娘跨越千山萬(wàn)水的純真愛(ài)情，成為大橋建設(shè)者與島民之間深情厚誼的最有力注腳和證明。
時(shí)光荏苒，白駒過(guò)隙。
2015年1月1日，歷經(jīng)五個(gè)寒暑，經(jīng)過(guò)數(shù)百名建設(shè)者兩千多個(gè)日日夜夜的奮戰(zhàn)，廣東省迄今為止第一座真正意義上的跨海大橋——南澳大橋建成通車，大橋猶如一條巨龍連天通海，世代南澳人期盼的“大橋夢(mèng)”終于實(shí)現(xiàn)。
大橋的建成結(jié)束了南澳沒(méi)有與陸路交通相連的歷史，將汕頭到南澳的車程從70分鐘縮短為10分鐘；它的建成，將從根本上解決了制約南澳經(jīng)濟(jì)發(fā)展和島上居民進(jìn)出島難的陸島交通“瓶頸”問(wèn)題。
南澳的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)尤其是港灣優(yōu)勢(shì)將得到充分發(fā)揮，并由此帶動(dòng)南澳進(jìn)入加快發(fā)展的快車道南澳島素有“粵東屏障，粵閩咽喉”之稱，地處古代海上絲綢之路的必經(jīng)之道，擁有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。但在2015年之前，南澳與大陸的交通聯(lián)系僅靠舟船過(guò)渡。交通極其不便，嚴(yán)重制約了南澳島的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。2015年1月1日，廣東省第一座真正意義上的跨海大橋——南澳大橋建成通車，從此，南澳島翻開(kāi)了新的發(fā)展篇章。
鄭仲文是一位土生土長(zhǎng)的南澳人。作為自由職業(yè)者，一有空余時(shí)間，他常往返于南澳島與汕頭市區(qū)間走親訪友。每次開(kāi)車出海島，暢行于南澳大橋上，許多往事浮現(xiàn)在腦海中。這次在車上，他就與記者聊起早年搭船過(guò)渡的話題。
“以前要過(guò)汕頭，早年是在前江碼頭上船，直接坐到汕頭港，但由于航程遠(yuǎn)、海上顛簸不舒適，后來(lái)將輪渡航線改為長(zhǎng)山尾至萊蕪，航程最快也得40左右分鐘。但問(wèn)題在于每天才有幾班船，兩個(gè)鐘頭一班，錯(cuò)過(guò)了就得耐心等。”鄭仲文說(shuō)，“夏天刮臺(tái)風(fēng)，或者風(fēng)力比較大時(shí)就沒(méi)法行船，有時(shí)耽誤事。以前有個(gè)同事就因?yàn)檐嚨溡D(zhuǎn)到汕頭搶救，可是過(guò)渡耽誤了時(shí)間，過(guò)來(lái)后失救……”
改革開(kāi)放以來(lái)，盡管地方政府對(duì)出入南澳島的輪渡航線進(jìn)行了三次調(diào)整優(yōu)化，改進(jìn)了航運(yùn)船只，但海上交通受天氣制約這一難題一直無(wú)法破解。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，一到旅游旺季，更是經(jīng)常出現(xiàn)出入島汽車排數(shù)公里長(zhǎng)龍的現(xiàn)象。這一窘?jīng)r，隨著2015年元旦南澳大橋的通車，畫(huà)上了句號(hào)。
鄭仲文告訴記者：他的兩個(gè)哥哥都住在汕頭，自己的連襟也住在汕頭，這么多親戚以前也是久久去探訪一下。自從大橋開(kāi)通而且24小時(shí)運(yùn)營(yíng)之后，自己有了小車，隨時(shí)要過(guò)汕頭就過(guò)去，無(wú)論多晚回南澳家里都很方便。他感慨地說(shuō)，這座大橋確實(shí)造福了南澳群眾！
那么，南澳大橋是如何建起來(lái)的？中間經(jīng)歷了哪些鮮為人知的困難？記者在汕頭市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)，從幾位交通戰(zhàn)線上的老領(lǐng)導(dǎo)回憶中，了解到大橋從醞釀直到建成共23年的曲折歷程。《汕頭交通》編委會(huì)顧問(wèn)、南澳縣原縣長(zhǎng)黃錦招至今仍記得：1991年底，汕頭市委市政府首次提出了建設(shè)南澳大橋這一大膽的設(shè)想：
“南澳要真正繁榮得建大橋，解決過(guò)海水管，這樣南澳才能夠發(fā)展！但那時(shí)南澳財(cái)政收入不到1千萬(wàn)，GDP也才幾千萬(wàn)，怎么敢去建大橋？市領(lǐng)導(dǎo)提出構(gòu)想之后，縣委縣政府班子會(huì)商，決定要大膽地闖、大膽地設(shè)想，要有特區(qū)精神！”
就這樣，建設(shè)南澳大橋開(kāi)始擺上議事日程。恰逢1992年鄧小平南巡，廣東省在貫徹南巡講話精神時(shí)，把南澳列為全省四個(gè)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)之一；在省市黨政支持下開(kāi)始招商引資，緊鑼密鼓籌備建設(shè)。然而，工程上馬之后，1997年亞洲金融風(fēng)暴襲來(lái)，投資方被迫退出了工程。進(jìn)入新世紀(jì)，抓住國(guó)家進(jìn)一步重視海洋發(fā)展戰(zhàn)略的契機(jī)，省、市地方黨政鍥而不舍地推動(dòng)南澳大橋重啟建設(shè)，認(rèn)真開(kāi)展調(diào)研工作，向上級(jí)積極爭(zhēng)取，終于在2006年初獲得廣東省批準(zhǔn)立項(xiàng)，隨后被列為省、市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、國(guó)家“十一五”交通補(bǔ)助項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)科學(xué)籌劃，大橋于2009年1月舉行了開(kāi)工典禮，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
曾出任汕頭市交通局局長(zhǎng)的黃錦招感慨道：“南澳大橋是黨堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果！沒(méi)有黨的領(lǐng)導(dǎo)，沒(méi)一代一代的努力，肯定建不成的。前后23年，從失敗又大膽試驗(yàn)，又再干成，這就是叫做特區(qū)精神。
”傅光奇，是南澳大橋建設(shè)的總工程師，至今對(duì)大橋懷著深厚的感情。全長(zhǎng)11.08公里的大橋，有多少個(gè)墩臺(tái)，每個(gè)墩臺(tái)打多少根樁，每個(gè)橋墩的距離，他仍如數(shù)家珍。作為廣東省首座真正意義上的跨海斜拉橋，南澳大橋所在海域海床地質(zhì)條件復(fù)雜，又地處風(fēng)口的特殊位置，每年有效施工天數(shù)僅170天左右，施工難度大大超出前期勘察報(bào)告。但是眾多工程技術(shù)人員和近2千名工人克服了重重困難，實(shí)現(xiàn)了若干項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。
他介紹說(shuō)：“在風(fēng)、浪、涌很大的情況下，我們?cè)谧龀信_(tái)和墩身施工的時(shí)候，功效特別低，質(zhì)量安全都難以保障。在這種情況下施工單位跟我們業(yè)主共同研發(fā)了一種基于在承臺(tái)上面移動(dòng)的海上移動(dòng)平臺(tái)，要解決的一個(gè)關(guān)鍵就是吊裝作業(yè)的問(wèn)題，相當(dāng)于把海上施工變成半陸地施工，全力以赴去爭(zhēng)取有效的作業(yè)時(shí)間?！?/p>
盡管復(fù)雜的海況和氣象條件，使南澳大橋的工期從原來(lái)的36個(gè)月，延長(zhǎng)至68個(gè)月。但施工單位嚴(yán)格制定專門(mén)針對(duì)南澳大橋的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，投入先進(jìn)設(shè)備，包括引進(jìn)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海上打樁船等，保證了大橋建設(shè)質(zhì)量，期間更是安全抵抗了兩次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的襲擊。
傅光奇說(shuō)：“我用“殺雞用牛刀”來(lái)比喻，就是成本確實(shí)是非常之大。但是我們整個(gè)質(zhì)量和安全這部分，可以說(shuō)是零事故。這是我們廣大建設(shè)者向南澳人民交上的一個(gè)滿意的答卷。南澳大橋在動(dòng)工之初，就被譽(yù)為促進(jìn)南澳島加快發(fā)展的“希望工程”和“生命工程”。它不僅結(jié)束了軍民出入海島極為不便的渡海歷史，也根本上破解了制約海島旅游、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。一橋跨兩岸，天塹變通途。隨著南澳大橋的通車，南澳島居民的生產(chǎn)生活正在發(fā)生日新月異的變化。最近幾年，海島道路變寬了，景觀美化了，旅游也更火紅了。南澳也從粵東知名海島，逐漸變成了全國(guó)知名旅游島。
張潮南是南澳本土的企業(yè)家，2009年，他最早在南澳開(kāi)拓民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。他依稀記得，那時(shí)候南澳經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，每天最多時(shí)只寄入150票的快遞包裹。而當(dāng)時(shí)公司剛起步，張潮南還沒(méi)能配備專用貨車，寄出的快遞只能靠快遞員收集后搭乘客車，往返于海島和大陸之間運(yùn)送。直到2013-2014年間，業(yè)務(wù)有了起色，老張開(kāi)始配備車輛運(yùn)輸快遞包裹。但等船過(guò)渡的高成本，仍令他的企業(yè)倍感壓力。
南澳大橋通車5年多來(lái)，老張逐漸感受到南澳經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。今年，他的快遞公司平均每天寄入2500票的快遞包裹，近兩年“雙十一”期間，最多日寄入量達(dá)到3000多票，比大橋開(kāi)通前翻了不止十倍。由于運(yùn)輸成本降低，老張又專門(mén)增配了車輛，增加了出入島的運(yùn)輸次數(shù)。越來(lái)越多民營(yíng)快遞企業(yè)，也開(kāi)始進(jìn)駐南澳。
張潮南說(shuō)：“現(xiàn)在一趟車過(guò)橋費(fèi)是144元，它的成本比原來(lái)198元便宜了幾十塊錢(qián)。而且減少了時(shí)間成本?，F(xiàn)在每逢紫菜季，車輛一天跑好幾趟?，F(xiàn)在很多南澳人在深圳、廣州、東莞等地工作，他們家屬把海鮮打包好寄過(guò)去，晚上寄，第二天就到。”
馮妍，是央企中航集團(tuán)旗下深圳格蘭云天酒店管理公司的高管，長(zhǎng)期在深圳工作生活，直到兩年多前被派駐南澳。馮妍負(fù)責(zé)管理的南澳格蘭云天大酒店，是南澳大橋開(kāi)通之初，最早一批在南澳新投資的上規(guī)模的酒店之一。這兩年多來(lái)，南澳面貌的日新月異，客人對(duì)這座海島的熱衷，潛移默化地影響著這位外地人的感觀：她從對(duì)南澳的一無(wú)所知到漸漸愛(ài)上這座小島。
她說(shuō)：“在南澳工作的兩年時(shí)間，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，南澳在整體旅游的投入上，環(huán)境的提升上面，把她做得如此的精致。我們企業(yè)其實(shí)是見(jiàn)證了南澳從大家一說(shuō)，還要給人家解釋，我們是汕頭南澳，我們不是深圳南澳；到你現(xiàn)在只要一說(shuō)“南澳”的話就是：‘哦，你是那個(gè)海島那邊的’。我們能夠感受到這種受關(guān)注的程度?！?/p>
隨著南澳大橋等交通基礎(chǔ)設(shè)施的配套完善，南澳的酒店和民宿業(yè)正如雨后春筍般崛起。馮妍所在的酒店每年接待客人數(shù)量，正以年均10%左右的幅度遞增，2020年國(guó)慶長(zhǎng)假更創(chuàng)下開(kāi)業(yè)以來(lái)接待人數(shù)最多、停留時(shí)間最長(zhǎng)的佳績(jī)。她和不少同行都強(qiáng)烈感受到，雖然過(guò)海交通便捷了，游客在南澳過(guò)夜的意愿也增強(qiáng)了
